Ce se întâmplă cu programul Rabla în 2025?

Începând cu 2025, programul Rabla, mult așteptat în fiecare an de românii care vor să-și schimbe mașina, trece prin schimbări majore. Subvențiile generoase pentru achiziția de autoturisme noi — în special electrice și hibride — au fost eliminate, iar modificările fiscale recent adoptate vin cu taxe suplimentare pentru mașinile poluante și deduceri mai limitate pentru firme. În acest context, cumpărătorii și companiile trebuie să-și regândească planurile și să se adapteze noilor reguli ale jocului. Ce mai rămâne din programul Rabla în 2025, ce alternative ai la dispoziție și cum te afectează noile impozite? Îți explicăm, pe larg, în rândurile următoare.

Impactul eliminării subvențiilor și al noilor măsuri fiscale

Programul Rabla, unul dintre cele mai populare programe guvernamentale pentru reînnoirea parcului auto din România, trece prin cea mai mare schimbare din ultimii ani. În 2025, subvențiile directe acordate pentru achiziția de mașini electrice, hibride sau clasice prin Rabla Clasic și Rabla Plus au fost eliminate complet. În același timp, modificările fiscale recent intrate în vigoare schimbă modul în care sunt impozitate autoturismele și modul în care companiile și persoanele fizice își calculează cheltuielile deductibile.

Cum arată programul Rabla în 2025, ce alternative mai există și cum influențează mediul fiscal decizia de a-ți schimba mașina? Iată ce știm până acum.

De ce s-au eliminat subvențiile?

Guvernul a justificat eliminarea subvențiilor prin presiunea bugetară crescută și prin necesitatea reorientării fondurilor publice către infrastructură verde și programe sociale. De altfel, România era deja una dintre puținele țări europene care mai acordau bonusuri generoase de până la 10.000 euro pentru mașini electrice. În plus, oficialii susțin că piața auto a devenit suficient de matură pentru a susține tranziția către vehicule cu emisii reduse, iar prețurile au început să scadă odată cu creșterea ofertei.

În 2025, programele Rabla Clasic și Rabla Plus rămân doar cu scop de „casare”, adică vei putea primi un bonus modest (aprox. 1.500-2.000 lei) pentru predarea unei mașini vechi, dar fără reducerea aplicată la prețul unei mașini noi.

Ce opțiuni mai ai dacă vrei o mașină nouă?

Fără sprijin guvernamental, cumpărătorii sunt acum nevoiți să se bazeze pe:

• Discounturile comerciale oferite de producători, care au devenit mai competitive în lipsa Rabla.
• O ofertă tot mai variată de leasing operațional sau financiar cu dobânzi promoționale.
• Mașinile electrice second-hand, al căror preț a scăzut considerabil datorită celor care au beneficiat anterior de subvenții și acum își vând vehiculele.
  
   

Totodată, în contextul modificărilor fiscale, companiile pot deduce mai puține cheltuieli legate de autoturisme, iar pentru persoanele fizice este introdusă o taxă suplimentară pe poluare pentru vehiculele mai vechi de standard Euro 4.

Modificările fiscale care afectează piața auto în 2025

Pe lângă eliminarea subvențiilor, legislația fiscală aduce schimbări care influențează direct decizia de a cumpăra o mașină:

✅ Creșterea TVA pentru autoturismele considerate „de lux” (preț peste 50.000 euro).
✅ Limitarea deductibilității pentru cheltuielile cu combustibilul și mentenanța mașinilor termice în firme.
✅ Introducerea unei taxe anuale de poluare progresive pentru autoturismele cu standard sub Euro 4.
✅ Reducerea impozitului anual pentru vehiculele electrice și hibride.

Aceste măsuri sunt menite să descurajeze utilizarea mașinilor poluante și să grăbească tranziția către mobilitate electrică și alternativă, dar pe termen scurt ele creează un impact negativ asupra vânzărilor de mașini noi, mai ales pe segmentul premium și al mașinilor convenționale.

Concluzie: la ce să ne așteptăm?

Pentru mulți români, 2025 marchează finalul unei „epoci” a subvențiilor generoase pentru mașini electrice și hibride. Deși programul Rabla supraviețuiește ca un stimulent pentru casarea mașinilor vechi, suportul financiar pentru achiziții noi dispare. În paralel, mediul fiscal devine mai sever pentru mașinile poluante și mai favorabil pentru cele verzi, ceea ce înseamnă că tranziția către electrificare continuă — însă mai mult prin mecanisme de piață decât prin sprijin direct de la stat.

Pentru cumpărători, 2025 este un an al deciziilor mai bine cântărite: comparați ofertele dealerilor, calculați cu atenție costurile totale de proprietate (TCO) și luați în considerare alternativele de leasing sau second-hand electric pentru a beneficia în continuare de economii.