Autonomie reală: Teste practice pentru mașinile electrice pe drumurile din România

Autonomia reprezintă unul dintre cei mai importanți factori pe care șoferii îi iau în considerare atunci când aleg o mașină electrică. Deși producătorii auto publică valori oficiale ale autonomiei bazate pe teste standardizate, realitatea de pe drumuri poate fi diferită, mai ales în condițiile specifice din România. În acest articol, analizăm factorii care influențează autonomia reală și prezentăm concluziile testelor practice realizate pe drumurile locale.

Citește și https://charger.ro/blog/sfaturi-pentru-intretinerea-masinilor-electrice 

De ce autonomia reală diferă de cea oficială?

Valorile oficiale ale autonomiei sunt calculate în condiții ideale, în urma testelor standardizate, precum WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure). Aceste teste oferă o referință utilă, dar ele nu reflectă neapărat utilizarea zilnică a unei mașini electrice. Autonomia reală poate fi influențată de:

• Stilul de condus: Accelerările bruște, viteza ridicată și utilizarea intensivă a frânării regenerative afectează consumul de energie.
• Temperatura ambientală: Temperaturile scăzute reduc eficiența bateriei, în timp ce utilizarea aerului condiționat sau a încălzirii consumă suplimentar energie.
• Tipul de drum: Drumurile urbane favorizează autonomia datorită frânării regenerative, pe când autostrăzile, unde viteza este mai mare, consumă mai multă energie.
• Încărcătura vehiculului: Numărul pasagerilor și greutatea încărcăturii cresc consumul de energie.

Teste practice pe drumurile din România

Pentru a evalua autonomia reală a mașinilor electrice, mai mulți specialiști auto și pasionați au realizat teste practice în România. Rezultatele oferă o perspectivă clară asupra performanței reale a acestor vehicule în condiții variate.

Test 1: Urban - București

Un test realizat cu un model compact electric în traficul aglomerat din București a relevat o autonomie de aproximativ 320 km, comparativ cu valoarea oficială de 380 km. Frânarea regenerativă a contribuit semnificativ la recuperarea energiei, dar opririle frecvente și consumul de energie pentru aerul condiționat au redus autonomia.

Test 2: Extraurban - Valea Prahovei

Pe un traseu mixt, de la București la Brașov, un SUV electric a obținut o autonomie de 270 km, față de cei 350 km declarați oficial. Coborârile și utilizarea frânării regenerative au ajutat la maximizarea autonomiei, dar urcările și vitezele constante au dus la un consum mai mare de energie.

Test 3: Autostradă - București-Constanța

Pe autostrada A2, un sedan electric a avut o autonomie reală de 250 km, comparativ cu cei 400 km oficiali. Consumul a fost mai mare din cauza vitezei constante de peste 120 km/h și a lipsei frânării regenerative.

Sfaturi pentru a maximiza autonomia reală

1. Condu defensiv: Evită accelerările și frânările bruște pentru a reduce consumul de energie.
2. Optimizează utilizarea climatizării: Folosește funcțiile de încălzire sau răcire într-un mod eficient pentru a conserva energia bateriei.
3. Planifică-ți rutele: Încearcă să incluzi trasee care permit utilizarea frânării regenerative, mai ales în zone urbane.
4. Verifică presiunea în pneuri: Anvelopele umflate corect reduc rezistența la rulare și, implicit, consumul.
5. Încărcă bateria inteligent: Evită descărcarea completă sau încărcarea excesivă, deoarece acestea pot afecta performanța bateriei pe termen lung.

Testele practice din România arată că autonomia reală a mașinilor electrice poate varia semnificativ față de valorile oficiale, însă o planificare atentă și utilizarea corectă a vehiculului pot ajuta șoferii să obțină performanțe optime. În ciuda provocărilor, autonomia reală este suficientă pentru majoritatea scenariilor zilnice, iar rețelele de încărcare în continuă extindere fac tranziția la mobilitatea electrică tot mai accesibilă.

Indiferent de modelul ales, cunoașterea limitelor și a beneficiilor unei mașini electrice te poate ajuta să te bucuri de o experiență de condus mai sustenabilă și eficientă.